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    選擇車體廣告的十大理由(上)
    作者:  來源:  時間:2014年03月14日 在線留言>>
      老師:“我國哪里人口密度最大?”
      學生:“公共汽車上?!?br />   一個既有趣又無奈的回答,由此聯想到我國的一些發達城市,人口密度問題是何等嚴重。僅在上海670平方公里的中心城區里,就有911萬人口,平均人口密度1.36萬人/每平方公里。個別行政區,如黃浦區,人口密度甚至高達5.5萬人/每平方公里,平均每人只擁有18平方米的城市活動空間,擁擠程度可想而知。       中國大量的人口決定了公共交通的絕對重要性和未來的發達程度,同時,也給公交車體廣告的發展,提供了絕無僅有的巨大空間。
      在媒體形式越來越多元化的今天,聰明的廣告主頻頻選擇車身作為發布廣告的媒體,有以下十大理由:
      理由1:唯一可移動的戶外媒體形式
      相對于其他的戶外媒體形式,車體廣告的傳播方式是主動出現在受眾的視野之中,在傳播方式上最為“積極、主動”。從人的注意力角度講,移動的物體總是比較能被注意到,因此,唯一可以移動的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出,得到更多的注意,實現高到達率。
      理由2:以多面立體展示方式傳播廣告信息,近距離接觸消費者
      車體廣告的有效可視范圍大于270度,從根本上消除了視角盲區,通常情況下,受眾可同時接觸到兩個廣告位,有效增加接觸機會,確保廣告的實際到達率。 車身的兩側展示位,面積巨大,特別是在經過交叉路口時,畫面展示充分。車尾展示區,配合兩側展示面構成展示整體,并大大延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時,針對駕車者,廣告特別醒目。另外,車體廣告的高度位置正好與行人視線持平,可以將廣告信息近距離的傳播給受眾,達到最大的可視機會。
      理由3:廣告發布面積巨大,畫面清晰,有效傳播距離遠
      大面積的畫面展示是廣告信息有效傳播的前提條件,龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺沖擊效果。單層車上畫面積大于30平方米,雙層車更超過70平方米,堪稱移動的巨型廣告牌。在實地測量中,使用了精確的激光測距儀,車體廣告最大有效可視距離達到70-75米,雙層車甚至達到100米,形成范圍廣闊的有效可視區域。由于廣告畫面巨大,在30米外,惡劣氣候下,小角度觀看,廣告畫面依然清晰可見,縱然相距60米以上,較大的廣告畫面仍能保證信息清晰可見(如站在寬闊的10車道馬路對面)。
      理由4:適合各類產品發布
      車體廣告幾乎適合所有行業發布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產、金融證券、銀行保險、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務、IT類、媒體、教育培訓、公益廣告等等。
      隨著車體廣告越來越成熟,很多以往較少使用戶外類型廣告的客戶,也已經充分認識到了車體廣告的優勢。大家可能印象最深的就是,99年整個網絡行業對車體廣告的追捧,還記得車身上那個醒目的搜狐的狐貍腳印和尾巴嗎?一些本來自身就是媒體行業的客戶,也加入到了車體廣告的行列,遠的有當初上市就大投車體廣告的《申江服務導報》,近的有《東方早報》、《青年報》、《廣州日報》、《羊城晚報》,甚至還有電視臺、電臺,如“東方衛視”、“南京電視臺”、“成都電臺”等等。雜志方面有《大都市》、《健美女性》、《新聞周刊》等。同時,以往定位高檔品牌形象的企業(非大牌廣告不做的行業)也迅速改變對車體廣告的看法,搶得市場先機,比如:金盛保險、太平人壽、平安保險、海爾紐約人壽、中國銀行、招商銀行、中國郵政、中國電信、中國聯通、中國移動、中國石化、維珍航空、大眾POLO汽車、海南馬自達、東南汽車、UPS、聯邦快遞……
      可以說車體廣告已經滲透到各個行業,并且非常自然地融入到了人們日常生活的方方面面。
      理由5:高接觸機率和穩定的接觸頻次
      車體廣告是可見機會最大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右,以車體廣告的實際可視范圍計算,單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里,每天運行次數平均10次,日均接觸人次8.7萬余,若以3個月發布時間計算,有效OTS可達到7800,000人次(以上海為例)。
      廣告發布數量以及地域環境、城區面積等方面的差別,使不同城市的接觸頻次會有所差異,但在15個輛月發布規模的基礎上,基本能夠保證在目標區域中每周2次以上的接觸頻次,以此推算一個為期三個月的發布期,其目標區域總接觸頻次可以達到24次以上,足以保障其對廣告的印象。
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